货运装载视频系统
货运装载视频系统是一套由高清彩色线阵图像扫描相机、音频采集器等传感器组 成的数据采集分析集成化预警系统,它将图像智能识别技术、语音识别技术、车体轮廓分析技术和机器 学习算法相结合,通过并行式网络架构和大数据分析系统的应用,结合手持机设备,对运行列车进行多 手段、全空间、跨站段的、跨时域监控,实现运行列车故障的提前预警,自动报警,实时处理的功能。
产品简介
货运装载视频系统是一套由高清彩色线阵图像扫描相机、音频采集器等传感器组 成的数据采集分析集成化预警系统,它将图像智能识别技术、语音识别技术、车体轮廓分析技术和机器 学习算法相结合,通过并行式网络架构和大数据分析系统的应用,结合手持机设备,对运行列车进行多 手段、全空间、跨站段的、跨时域监控,实现运行列车故障的提前预警,自动报警,实时处理的功能。
系统特点
・彩色高清:单张图像分辨率为8000*2048*3 ,物理分辨率为2mm/pix。
・故障自动判别:通过图像语音识别算法,能够自动判断故障位置和类型,实时预警。
・自动学习:通过分类学习算法,反复优化故障特征库,提高识别准确度。
・全空间:监测部位包括车顶和车两侧及车轮。
・多手段:图像、声音、温度多种探测手段。
・跨站段:本站段可以获取上一站段的预警和处理数据,同时将预警和处理数据分享到相邻站段。
・跨时域:实现相同车辆进、出数据的纵向对比。
设备结构图
采集效果图
故障预警
篷布飘起 | 货物自然 | 货物撒漏 | 车门开启 | 车窗开启 |
悬挂异物 | 闲杂人员扒乘 | 客车电池箱盖开启 | 客车尾咅併示志灯 | 货车列尾装置丢失 |
异音 | 紧固器未撤除 | 软管未连结 | 动车注水口开启 | 货车闸链拉紧 |
折角塞门关闭 | 尾部软管未吊起 | 车轮踏面温度异常 | 冒火花,冒火星 |
过车声音诊断
•实现车辆滚动轴承早期损伤的检测
•自动检测通过列车滚动轴承的滚子、内圈、外圈等故障
•预报等级:一级
•检测精度:预报准确率>98%
•自动跟踪故障轴承的发展趋势
故障识别技术指标
异音 | 有韻 | 闲杂人员扒乘 | 面积大于12000 mm2 |
货物自燃 | 车身、车顶有烟雾 | 折角塞门关闭 | 折角塞门关闭 |
货物撒漏 | 机颇有连续5帧以上有移动物体 | 货车闸链拉紧 | 形成直线 |
车门开启 | 车门横向开启2100mm | 冒火花、冒火星 | 火星呈舌状或密集的颗粒状喷射 |
车门开启 | 车门开启2100mm | 动车注水口开启 | 盖开启 |
车窗开启 | 车窗全部开启 | 尾部软管未吊起 | 软管最底端离轨平面距离<300mm |
篷布飘起 | 飘起200mm以上 | 客车尾部标志灯 | 无或夜间熄灭 |
悬挂异物 | 面积大于12000 mm2 | 货车列尾装置丢失 | 有丢失 |
软管未连结 | 断开 | 客车电池箱盖开启 | 箱盖打开角度>90度 |
紧固器未撤除 | 有 | 车轮踏面温度异常 | 同红外线 |